Метро Лондона


Лондонская подземка самая старинная в мире. Первая линия, соединившая Сити с двумя крупными вокзалами, Паддингтон и Кингс-Кросс, начала функционировать в далеком 1863 году. В последующие десятилетия метро расширялось за счет строительства отдельных веток частными компаниями. К середине XX века с целью оптимизации разрозненные компании слились в государственную корпорацию, создав единую транспортную сеть. На сегодняшний день она занимает 4 место в мире по суммарной протяженности всех путей. Оператором лондонского метрополитена, как и остального городского транспорта, является корпорация Transport for London (www.tfl.gov.uk).

Метро Лондона

Схема лондонской подземки

Из-за специфической округлой формы тоннелей, по которым ходят поезда, горожане прозвали лондонскую подземку Tube, что в переводе значит труба или тубус. Раздел транспортного сайта Лондона, посвященный метро, так и называется (https://tfl.gov.uk/maps/track/tube). Здесь можно изучить и скачать подходящую карту метро для любого случая. На странице выложены планы дневных и ночных маршрутов, в цвете и черно-белые, а также брошюры с описанием инфраструктуры каждой станции (входы, лифты, эскалаторы) на английском языке. Все файлы представлены в формате PDF.

Станции

В столичном метро 270 станций. Часть из них располагается за пределами Большого Лондона на территории соседних графств. Тем не менее, даже при таком размахе некоторые районы северной части города не покрываются метросетью. Станции встречаются самые разные – от крупных пересадочных узлов, объединенных с вокзалами, до небольших, сугубо функциональных павильонов. Дизайн подземки достаточно лаконичен.

Метро Лондона

Линии

Метрополитен располагает 11-ю линиями, каждая из которых обозначается на схеме своим цветом. Четыре из них, самые старые, строились в XIX веке открытым способом. Они расположены под землей на средней глубине не более 5 м. Более позднее строительство велось при помощи проходческого щита и позволило создавать станции глубокого заложения, на глубине около 20 м. Технологические особенности и габариты тоннелей мелкого и глубокого заложения требуют использования разных подвижных составов. Габариты поездов на ветках глубокого заложения значительно меньше, чем на ветках мелкого заложения. По этой же причине длина эскалаторов варьируется от 4 до 60 м.

В вестибюлях и поездах на глубине иногда может наблюдаться недостаточная вентиляция, воздух здесь оставляет желать лучшего. Пассажирам рекомендуется иметь при себе бутылки с водой. На окраинах Лондона все ветки выходят на поверхность. Открытые пути составляет больше половины общей протяженности линий.

Метро Лондона

Время работы

Метрополитен работает с 5:00 утра до 1:00 ночи. Довольно регулярно какие-то участки веток на некоторое время закрываются. Об этом пассажиров информируют при помощи голосовых объявлений и плакатов.
Ночной перерыв в движении составов связан с необходимостью технического обслуживания подземки. Тем не менее, в ночь с пятницы на субботу и с субботы на воскресенье по городу курсируют ночные поезда (Night Tube).

Пешая альтернатива

Лондонское метро достаточно сильно загружено. Чтобы обратить внимание пассажиров на альтернативные возможности передвижения, британцы не поленились создать специальную карту. На ней указано, сколько времени потребуется, чтобы пройти между станциями пешком. С пользой для дела и заботой о здоровье граждан: http://content.tfl.gov.uk/walking.

Стоимость и оплата проезда

Метрополитен поделен на круговые зоны, расходящиеся от центра широкими кольцами. Первая зона – центральная часть внутри Кольцевой линии, шестая захватывает самые окраины. Остальные равномерно распределяются между ними. Стоимость проезда по первой зоне выше, чем в остальных, поскольку эта часть подземки пользуется особым спросом и вынуждена выдерживать огромный поток пассажиров.

Одинарная поездка обойдется в 4 GBP. В остальных случаях стоимость будет немного ниже. Она варьируется в зависимости от выбранных зон, временного периода поездки (в часы пик стоимость выше), категорий граждан (взрослые, дети, студенты, инвалиды, пенсионеры), количества предоплаченных дней, недель или месяцев. Полная сводка актуальных тарифов здесь: https://tfl.gov.uk/fares/find-fares/tube-and-rail-fares?intcmp=54713. Кроме того, на сайте есть калькулятор стоимости поездки. Самое лучшее, заранее изучить тарифы на сайте или попросить совета консультанта при покупке билета.

Купить билет можно в специальном автомате или в кассе на входе. Вы получите либо бумажный купон, либо пластиковую карту Oyster, на которую будут внесены ваши деньги. Для оплаты можно также использовать напрямую банковские карты American Express, MasterCard, Maestro или Visa. Карты должны иметь возможность бесконтактной оплаты. Некоторые иностранные карты могут не срабатывать для оплаты метро. Также можно применять мобильные платежи Apple Pay, Google Pay, Samsung Pay и пр. При оплате картой или через мобильный платеж по умолчанию взимается стоимость взрослого билета. Также возможны дополнительные сборы и комиссии банков.

Билет, карту или смартфон нужно обязательно прикладывать к считывающему устройству и на входе, и на выходе из метро. Так система рассчитает стоимость поездки и снимет определенную сумму.

Метро Лондона

Метро Лондона – удобный и надежный способ передвижения как в центре, так и между удаленными районами города. На нем можно добраться даже до аэропорта Хитроу. Для любознательных туристов поездка на метро – это своего рода экскурсия, позволяющая лучше узнать город и его традиции.

Помогла статья? Оцените её
1 Star2 Stars3 Stars4 Stars5 Stars
Загрузка...

Добавить комментарий
Войти с помощью: